logo
Wyślij wiadomość
KBZE Machinery Equipment Industry & Trading Co.,Ltd
polish
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
zacytować
produkty
produkty
Do domu > produkty > Rura wtryskiwacza paliwa do koparki > 364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIZEL NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L

364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIZEL NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Wyprodukowano w Chinach

Nazwa handlowa: KBZE

Orzecznictwo: ISO9001

Numer modelu: 364-2862, 364-2863, 364-2864, 364-2866, 364-2879, 364-2882

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: Dopuszczalne zamówienie próbne

Cena: DIRECTLY FACTORY PRICE

Szczegóły pakowania: Worek PP i karton

Czas dostawy: 3-5 DNI PO OTRZYMANIU PŁATNOŚCI (DNI ROBOCZE)

Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram

Możliwość Supply: 50000 ZESTAWÓW/TYDZIEŃ

Najlepszą cenę
Podkreślić:

364-2862 MOTOR ZDESZELNIKOWA WYROZKA

,

E320D2 RURY DUSZELNIKOWEJ MOTORU NAPRAWNOŚCI

,

Wykorzystanie silnika wygrzewacza

Materiał:
Bezszwowa stalowa rura
Kolor:
srebra
Jakość:
Wysoka jakość
Warunki:
NOWA GENINA
Elastyczność:
elastyczna i łatwa instalacja
Zastosowanie:
SILNIK CATERPILLAR C7.1 DFI
Trwałość:
Długotrwałe i niezawodne
Zgodność:
Silnik wysokoprężny CAT
Materiał:
Bezszwowa stalowa rura
Kolor:
srebra
Jakość:
Wysoka jakość
Warunki:
NOWA GENINA
Elastyczność:
elastyczna i łatwa instalacja
Zastosowanie:
SILNIK CATERPILLAR C7.1 DFI
Trwałość:
Długotrwałe i niezawodne
Zgodność:
Silnik wysokoprężny CAT
364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIZEL NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L

Opis produktu

Opis 364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIZEL NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L
Zastosowanie Gąsienica
Numer części 364-2862 364-2863 364-2864 364-2866 364-2879 364-2882
Jakość Części z rynku wtórnego
Warunki Nowy
Wielkość Standardowy
MOQ 1 SET
Czas dostawy 1-3 dni
Opakowanie Oryginalne lub neutralne opakowanie
Droga żeglugowa DHL,Fedex,UPS,Air lub Sea
Port żeglugowy Guangzhou, Chiny
Sposób płatności Visa,Mastercard,T/T,PayPal,Apple Pay,Google Pay,GC Real Time Bank Transferr

Bezpośrednie wtryskiwanie paliwa (DFI)silniki oferują kilka zalet w porównaniu z tradycyjnym wtryskiem paliwasilniki (PFI):

1.** Poprawa zużycia paliwa:**Silniki DFI zazwyczaj osiągają lepszą wydajność paliwową, ponieważ mogą precyzyjnie kontrolować ilość paliwa wstrzykiwanego bezpośrednio do komory spalania.Umożliwia to bardziej wydajne spalanie i lepsze wykorzystanie paliwa.

2.**Wzrost mocy wyjściowej:**Wtrysk bezpośredni umożliwia wyższy współczynnik kompresji, co może skutkować zwiększoną mocą w porównaniu z silnikami PFI o podobnej wielkości i konfiguracji.Dzieje się tak dlatego, że bezpośrednie wtryskiwanie ułatwia bardziej kompletne spalanie mieszaniny paliwowo-powietrznej.

3.**Zmniejszone emisje:**Silniki DFI często wytwarzają mniejsze emisje, zwłaszcza w zakresie cząstek stałych i niepalonych węglowodorów.w wyniku czystej emisji spalin.

4.** Lepsza wydajność zimnego uruchamiania:**Silniki z bezpośrednim wtryskiem mają tendencję do lepszych wyników podczas zimnego uruchamiania, ponieważ paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do komory spalania, gdzie może łatwiej mieszać się z wchodzącym powietrzem,wspomagające spalanie.

5.** Zwiększona reakcja silnika:**Bezpośrednie wtryskiwanie paliwa pozwala na szybszą reakcję gazu i precyzyjniejszą kontrolę mieszaniny powietrze-paliwo, co poprawia ogólną odporność silnika i prowadzenie.

6.**Elastyczność dostaw paliwa:**Silniki z wtryskiem bezpośrednim mogą skuteczniej niż systemy wtrysku paliwa w portach obsługiwać szerszy zakres rodzajów paliw i mieszanin, w tym paliwa alternatywne, takie jak etanol lub biodiesel.

7. **Potencjał redukcji:**W związku z ich wydajnością i mocą silniki DFI mogą często zastąpić silniki o większej objętości bez zaniedbywania osiągów,prowadzące do potencjalnych korzyści z redukcji rozmiarów i zmniejszenia masy ciała.

Ogólnie rzecz biorąc, technologia bezpośredniego wtrysku paliwa stanowi znaczący postęp w projektowaniu silników, oferując zwiększoną wydajność, wydajność,charakterystyki emisji w porównaniu z tradycyjnymi systemami wtrysku paliwa w portach.



Możemy dostarczyć inne rury paliwowe

ISUZU KOMATSU Mitsubishi

4BD1

S6D102 4D31
4BG1 S6D105 4M40
4HK1 S6D114 4M40 TURBO
6HK1 DFI S6D125 6D14/6D15
4JG1 SA6D95 6D16
4JJ1 SA4D95 6D22
4LE2 DFI S4D102 6D24
4LE2 EFI S6D107 6D31
6BG1 S6D108 6D34
6HK1 EFI S6D140 D04FR
6RB1 S6D170 D06FR
6SD1 SAA12V140E 4M50
6UZ1
6WG1

Pos. Część nr Kty Nazwa części
1 124-3708 [3] CLIP
2 124-3709 Zmiany CLIP
3 162-9994 Wyroby z cytryny CLIP
4 364-2862 Zmiany LINE jako paliwo
5 364-2863 Zmiany LINE jako paliwo
6 364-2864 Zmiany LINE jako paliwo
7 364-2866 Zmiany LINE jako paliwo
8 364-2879 Zmiany LINE jako paliwo
9 364-2882 Zmiany LINE jako paliwo

ZAŁĄCZONE CZĄSTKI:

364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIZEL NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L 0

WYWISZENIE PRODUKTU:

364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIZEL NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L 1364-2862 C7.1 DFI MOTOR DIZEL NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L 2

Produkty podobne