Mniej znane fakty o tych kluczowych częściach:
- Łańcuch czasowy i pas: w przeciwieństwie do gumowych pasów czasowych, łańcuchy są metalowe i często trwają przez cały okres eksploatacji silnika, ale są cięższe i głośniejsze.
Te maleńkie pierścienie uszczelniają ciśnienie spalania i regulują olej.
Kiedy założysz pierścienie, zobaczysz niebieski dym (palenie oleju) i stracisz moc.
Ten jest bohaterem w zakresie czasu pracy zaworów, jego kształt decyduje o tym, jak i kiedy otwierają się zawory.
Często pomijana, ale zdejmij jej nitki podczas wymiany, a będziesz musiał kupić drogą naprawę.
- Mechanizm uruchamiania sprzęgła: układy hydrauliczne (jak w nowoczesnych samochodach) samodzielnie się regulują, podczas gdy kable (w starszych samochodach) wymagają ręcznych poprawek.
- Kick Starter: Relikt w nowoczesnych rowerach, ale nadal występuje w maszynach terenowych.
A wreszcie, czy wiedzieliście, że alternator nie tylko ładuje baterię?
