Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Wyprodukowano w Chinach
Nazwa handlowa: KBZE
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 5334912 4937767 1106N-010
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: Dopuszczalne zamówienie próbne
Cena: DIRECTLY FACTORY PRICE
Szczegóły pakowania: Worek PP i karton
Czas dostawy: 3-5 DNI PO OTRZYMANIU PŁATNOŚCI (DNI ROBOCZE)
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 50000 ZESTAWÓW/TYDZIEŃ
Materiał: |
Aluminium |
Kolor: |
Szary |
Jakość: |
OEM |
Warunki: |
100% nowy |
Elastyczność: |
elastyczna i łatwa instalacja |
Zastosowanie: |
Cummins |
Trwałość: |
Długotrwałe i niezawodne |
Zgodność: |
SILNIK DIESLA 4BT 6BT |
Materiał: |
Aluminium |
Kolor: |
Szary |
Jakość: |
OEM |
Warunki: |
100% nowy |
Elastyczność: |
elastyczna i łatwa instalacja |
Zastosowanie: |
Cummins |
Trwałość: |
Długotrwałe i niezawodne |
Zgodność: |
SILNIK DIESLA 4BT 6BT |
Opis produktu
Nazwa produktu: |
5334912 4937767 CUMMINS Silnik wysokoprężny 4BT 6BT 5.9L WYTRZĄCZAJĄCY OTOP 1106N-010 |
Część nr 1: | 5334912 4937767 1106N-010 |
Nazwa marki: | KBZE POMPA TRANSFEROWA NATOWINIA |
Zastosowana maszyna: | CUMMINS 4BT 6BT silnik wysokoprężny |
Rozmiar: | STANDARD |
MOQ: | Akceptujemy rozkaz sądowy. |
Miejsce pochodzenia: | Wyrobone w Chinach |
Warunki: | 100% NOWA, autentyczna |
Zindywidualizowane: | OEM & ODM WITNESS |
STOP dostarczania: | AIR, SEA, FEDEX, DHL, UPS |
PORT | Shenzhen, Guangzhou, Szanghaj, Port Qingdao |
Właściwy model: |
CUMMINS Silnik Diesla 4BT 6BT |
Skąd wiemy, czy pompa paliwowa jest czy nie?
Aby ustalić, czy pompa paliwowa działa prawidłowo, można wykonać kilka kontroli i testów.
Wizualna kontrola.
- ** Sprawdź wycieki:** Szukaj widocznych oznak wycieku paliwa wokół pompy i przewodów paliwowych.
- ** Sprawdź zasilacz:** Upewnij się, że pompa otrzymuje zasilanie, sprawdzając połączenia elektryczne i bezpieczniki.
### 2. Słuchać hałasu operacyjnego
- **Wykrywanie hałasu:**Zwróć klawisz zapłonu do pozycji "Włączony" (bez uruchamiania silnika).wskazujący, że jest uruchomiony.
Test ciśnienia.
- **Prężnik paliwa:** Podłącz prężnik paliwa do przewodu paliwowego.Porównanie odczytu ze specyfikacjami producenta.
- ** Obserwuj spadek ciśnienia:** Po wyłączeniu zapłonu obserwuj, czy ciśnienie utrzymuje się na stałym poziomie lub znacząco spada, co może wskazywać na wyciek lub wadliwy zawór awaryjny w pompie.
### 4. Test przepływu
- ** Prędkość przepływu:** Odłączyć przewód paliwowy w punkcie, w którym wchodzi do silnika.Włączyć zapłon (lub ręcznie uruchomić pompę), aby sprawdzić, czy paliwo wypływa w stałym tempieUważajcie, aby przestrzegać procedur bezpieczeństwa, aby uniknąć rozlewów i zagrożenia pożarem.
### 5. Test elektryczny
- ** Sprawdź napięcie:** Użyj multimetra do sprawdzenia napięcia na terminalach pompy.
- ** Badanie ciągłości:** Jeśli pompa nie otrzymuje zasilania, sprawdź ciągłość okablowania oraz stan relé i bezpieczników.
### 6. Skan diagnostyczny
- **Skaner OBD-II:** W przypadku nowoczesnych pojazdów wyposażonych w system diagnostyczny, należy użyć skanera OBD-II do sprawdzenia wszelkich kodów błędów związanych z układem paliwowym.Skaner może również dostarczać w czasie rzeczywistym dane o ciśnieniu paliwa i pracy pompy.
7. inspekcja fizyczna
- ** Filtr paliwa:** Sprawdź, czy filtr paliwa nie jest zatkane, ponieważ zablokowany filtr może zmniejszyć przepływ paliwa i ciśnienie, dając wrażenie uszkodzonej pompy.
### 8. Objawy wydajności
- **Działalność silnika:** Monitorować działanie silnika pod kątem objawów problemów z pompą paliwową, takich jak trudności z uruchomieniem, zatrzymanie silnika, rozpylanie przy dużych prędkościach lub utrata mocy pod obciążeniem.
### Środki ostrożności
- **Wyposażenie bezpieczeństwa:** Zawsze należy nosić odpowiednie wyposażenie bezpieczeństwa, w tym rękawiczki i ochronę oczu, podczas pracy z systemami paliwowymi.
- **Wentylacja:** Upewnij się, że pracujesz w dobrze wentylowanym miejscu, aby uniknąć wdychania oparów.
- **Nie wolno stosować w przypadku otwartych płomieni:** Trzymać z dala od otwartych płomieni lub iskry w celu zapobiegania zagrożeniu pożarem.
Wykonując poniższe kroki, można ustalić, czy pompa paliwowa działa prawidłowo.
Pos. | Część nr | Kty | Nazwa części | Uwagi |
6 | 3900631 | Śruby, sześciokątne klapy | 2 | M8 X 1,25 X 25 |
4 | 3914284 | Odległość, montaż | 1 | |
5 | 3931059 | Gasketa, płytka pokrywająca | 2 | |
7 | 3903035 | /Skręć, Banjo Connector | 1 | |
8 | 3918191 | Pralnik, uszczelniacz | 2 | |
5334912 | Pompa, przenoszenie paliwa | 1 | ||
2 | 3917280 | Rurka, podaż paliwa | 1 |
ZAŁĄCZONE CZĄSTKI:
WYWISZENIE PRODUKTU: