Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Wyprodukowano w Chinach
Nazwa handlowa: KBZE
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 3525A207
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: Dopuszczalne zamówienie próbne
Cena: DIRECTLY FACTORY PRICE
Szczegóły pakowania: Worek PP i karton
Czas dostawy: 3-5 DNI PO OTRZYMANIU PŁATNOŚCI (DNI ROBOCZE)
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 50000 ZESTAWÓW/TYDZIEŃ
Materiał: |
Bezszwowa stalowa rura |
Kolor: |
srebra |
Jakość: |
OEM |
Warunki: |
100% nowy |
Elastyczność: |
elastyczna i łatwa instalacja |
Zastosowanie: |
Perkins/CATAERPILLAR |
Trwałość: |
Długotrwałe i niezawodne |
Zgodność: |
Silnik wysokoprężny |
Materiał: |
Bezszwowa stalowa rura |
Kolor: |
srebra |
Jakość: |
OEM |
Warunki: |
100% nowy |
Elastyczność: |
elastyczna i łatwa instalacja |
Zastosowanie: |
Perkins/CATAERPILLAR |
Trwałość: |
Długotrwałe i niezawodne |
Zgodność: |
Silnik wysokoprężny |
Opis produktu
Nazwa produktu: |
3525A207 PERKINS PARTS E320D2 COMMON RAIL PIPE FOR CAT DIESEL MOTOR C6.6 |
Część nr 1: | 3525A207 |
Nazwa marki: | KBZE COMMON RAIL PIPE |
Zastosowana maszyna: | Caterpillar C6.6, Perkins 1106 |
Rozmiar: | STANDARD |
MOQ: | Akceptujemy rozkaz sądowy. |
Miejsce pochodzenia: | Wyrobone w Chinach |
Warunki: | 100% NOWA, autentyczna |
Zindywidualizowane: | OEM & ODM WITNESS |
STOP dostarczania: | Transport lotniczy, transport morski, DHL, FEDEX |
PORT | GUANGZHOU NANSHA PORT |
Właściwy model: |
CATERPILLAR E320D2 |
Co to jest Common-Rail?
Common rail to nowoczesny system wtrysku paliwa używany w silnikach wysokoprężnych.i zwiększyć wydajność w porównaniu z tradycyjnymi systemami wtrysku paliwa napędowegoOto jak to działa:
1**Dostarczanie paliwa**: w systemie common rail paliwo jest przechowywane pod wysokim ciśnieniem (do 30 000 psi lub więcej) w wspólnym zbiorniku lub szybie.
2. **Wstrzykiwacze**: Każdy wstrzykiwacz w systemie jest sterowany elektronicznie i działa niezależnie.wstrzykiwacz otwiera się, aby wstrzykiwać dokładną ilość paliwa do komory spalania.
3. ** Korzyści**:
- ** Precyzja**: umożliwia precyzyjną kontrolę dostarczania paliwa, umożliwiając lepszą wydajność spalania i moc wyjściową.
- **Elastyczność**: Możliwe jest wielokrotne wtryskiwanie paliwa na cykl, co poprawia atomyzację paliwa i zmniejsza emisje.
- ** Wydajność**: Zwiększa wydajność silnika, szybkość reagowania i oszczędność paliwa.
- **Emisje**: pomaga w spełnianiu rygorystycznych norm dotyczących emisji poprzez optymalizację spalania.
4. **Ewolucja**: Wspólne systemy kolejowe ewoluowały z czasem wraz z postępami technologicznymi, takimi jak wtryskiwacze piezoelektryczne, które zapewniają jeszcze lepszą kontrolę czasu i ilości dostaw paliwa.
Ogólnie rzecz biorąc, wspólna technologia kolejowa stanowi znaczący postęp w zakresie efektywności silników wysokoprężnych i kontroli emisji, przyczyniając się do tworzenia czystszych i bardziej oszczędnych paliw pojazdów.
Cechy kolei powszechnej
Technologia Common Rail w silnikach wysokoprężnych oferuje kilka kluczowych cech, które przyczyniają się do jego wydajności, wydajności i zmniejszenia emisji.Oto główne cechy i zalety wspólnych systemów kolejowych:
1. **Wysokie ciśnienie paliwa**: Systemy kolei powszechnych działają przy niezwykle wysokich ciśnieniach paliwa, zazwyczaj w zakresie od 1500 do 3000 barów (21,750 do 43,500 psi).To wysokie ciśnienie utrzymywane jest w wspólnej szybie lub zbiorniku, który dostarcza paliwo do poszczególnych wtryskiwaczy.
2. **Precyzyjne wtryskiwanie paliwa**: Każdy wtryskiwacz w systemie wspólnych kolei jest sterowany elektronicznie.i ilość paliwa wstrzykniętego do komory spalaniaTa precyzja prowadzi do lepszej atomizacji paliwa i bardziej wydajnego spalania.
3. **Wielokrotne wtryski**: systemy Common Rail mogą wykonywać wielokrotne wtryski podczas każdego cyklu spalania.zmniejszenie hałasu, i obniżenie emisji.
4Elastyczność: elektroniczne sterowanie wtryskiwaczami zapewnia elastyczność w dostosowywaniu podaży paliwa w zależności od obciążenia silnika, prędkości, temperatury i innych warunków pracy.Ta zdolność adaptacyjna optymalizuje wydajność silnika i zużycie paliwa w różnych scenariuszach jazdy.
5. **Zmniejszone emisje**: Poprzez optymalizację spalania i zmniejszenie niepalonego paliwa, wspólne systemy kolejowe przyczyniają się do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe (PM).Dzięki temu silniki wysokoprężne spełniają rygorystyczne normy emisji, takie jak Euro 6 w Europie i EPA Tier 4 w USA.
6. **Poprawa efektywności paliwa**: Zwiększona kontrola procesów dostarczania paliwa i spalania prowadzi do poprawy efektywności paliwa.Korzyści dla właścicieli pojazdów (niższe zużycie paliwa) i środowiska (mniejsza emisja gazów cieplarnianych).
7. **Trwałość i niezawodność**: Systemy Common Rail są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienie i warunki pracy typowe dla silników wysokoprężnych.Składniki są zaprojektowane z myślą o trwałości i niezawodności, zapewniając dłuższą żywotność i mniejsze wymagania konserwacyjne w porównaniu z starszymi systemami wtrysku paliwa.
8. **Przyjmowanie w nowoczesnych silnikach**: ze względu na swoje zalety technologia Common Rail stała się standardem w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych w różnych typach pojazdów,z samochodów osobowych do ciężarówek użytkowych i maszyn ciężkich.
Ogólnie rzecz biorąc, wspólne systemy kolejowe stanowią znaczący postęp w technologii silników wysokoprężnych, oferując lepsze osiągi, wydajność,i przyjazność dla środowiska w porównaniu z tradycyjnymi systemami wtrysku paliwa.
WYWISZENIE PRODUKTU: