| Miejsce pochodzenia: | Wyprodukowano w Chinach |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | KBZE |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | 3525A207 |
| Minimalne zamówienie: | Dopuszczalne zamówienie próbne |
| Cena: | DIRECTLY FACTORY PRICE |
| Szczegóły pakowania: | Worek PP i karton |
| Czas dostawy: | 3-5 DNI PO OTRZYMANIU PŁATNOŚCI (DNI ROBOCZE) |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 50000 ZESTAWÓW/TYDZIEŃ |
| Materiał: | Bezszwowa stalowa rura | Kolor: | srebra |
|---|---|---|---|
| Jakość: | OEM | Warunki: | 100% nowy |
| Elastyczność: | elastyczna i łatwa instalacja | Zastosowanie: | Perkins/CATAERPILLAR |
| Trwałość: | Długotrwałe i niezawodne | Zgodność: | Silnik wysokoprężny |
| Podkreślić: | E320D2 RURY SIŁOWEJ,Wyrób silników silnikowych,PERKINS PARTS MOTORS COMMON RAIL PIPE (Przewodnik kolejowy) |
||
Opis produktu
| Nazwa produktu: |
3525A207 PERKINS PARTS E320D2 COMMON RAIL PIPE FOR CAT DIESEL MOTOR C6.6 |
| Część nr 1: | 3525A207 |
| Nazwa marki: | KBZE COMMON RAIL PIPE |
| Zastosowana maszyna: | Caterpillar C6.6, Perkins 1106 |
| Rozmiar: | STANDARD |
| MOQ: | Akceptujemy rozkaz sądowy. |
| Miejsce pochodzenia: | Wyrobone w Chinach |
| Warunki: | 100% NOWA, autentyczna |
| Zindywidualizowane: | OEM & ODM WITNESS |
| STOP dostarczania: | Transport lotniczy, transport morski, DHL, FEDEX |
| PORT | GUANGZHOU NANSHA PORT |
| Właściwy model: |
CATERPILLAR E320D2 |
Co to jest Common-Rail?
Common rail to nowoczesny system wtrysku paliwa używany w silnikach wysokoprężnych.i zwiększyć wydajność w porównaniu z tradycyjnymi systemami wtrysku paliwa napędowegoOto jak to działa:
1**Dostarczanie paliwa**: w systemie common rail paliwo jest przechowywane pod wysokim ciśnieniem (do 30 000 psi lub więcej) w wspólnym zbiorniku lub szybie.
2. **Wstrzykiwacze**: Każdy wstrzykiwacz w systemie jest sterowany elektronicznie i działa niezależnie.wstrzykiwacz otwiera się, aby wstrzykiwać dokładną ilość paliwa do komory spalania.
3. ** Korzyści**:
- ** Precyzja**: umożliwia precyzyjną kontrolę dostarczania paliwa, umożliwiając lepszą wydajność spalania i moc wyjściową.
- **Elastyczność**: Możliwe jest wielokrotne wtryskiwanie paliwa na cykl, co poprawia atomyzację paliwa i zmniejsza emisje.
- ** Wydajność**: Zwiększa wydajność silnika, szybkość reagowania i oszczędność paliwa.
- **Emisje**: pomaga w spełnianiu rygorystycznych norm dotyczących emisji poprzez optymalizację spalania.
4. **Ewolucja**: Wspólne systemy kolejowe ewoluowały z czasem wraz z postępami technologicznymi, takimi jak wtryskiwacze piezoelektryczne, które zapewniają jeszcze lepszą kontrolę czasu i ilości dostaw paliwa.
Ogólnie rzecz biorąc, wspólna technologia kolejowa stanowi znaczący postęp w zakresie efektywności silników wysokoprężnych i kontroli emisji, przyczyniając się do tworzenia czystszych i bardziej oszczędnych paliw pojazdów.
Cechy kolei powszechnej
Technologia Common Rail w silnikach wysokoprężnych oferuje kilka kluczowych cech, które przyczyniają się do jego wydajności, wydajności i zmniejszenia emisji.Oto główne cechy i zalety wspólnych systemów kolejowych:
1. **Wysokie ciśnienie paliwa**: Systemy kolei powszechnych działają przy niezwykle wysokich ciśnieniach paliwa, zazwyczaj w zakresie od 1500 do 3000 barów (21,750 do 43,500 psi).To wysokie ciśnienie utrzymywane jest w wspólnej szybie lub zbiorniku, który dostarcza paliwo do poszczególnych wtryskiwaczy.
2. **Precyzyjne wtryskiwanie paliwa**: Każdy wtryskiwacz w systemie wspólnych kolei jest sterowany elektronicznie.i ilość paliwa wstrzykniętego do komory spalaniaTa precyzja prowadzi do lepszej atomizacji paliwa i bardziej wydajnego spalania.
3. **Wielokrotne wtryski**: systemy Common Rail mogą wykonywać wielokrotne wtryski podczas każdego cyklu spalania.zmniejszenie hałasu, i obniżenie emisji.
4Elastyczność: elektroniczne sterowanie wtryskiwaczami zapewnia elastyczność w dostosowywaniu podaży paliwa w zależności od obciążenia silnika, prędkości, temperatury i innych warunków pracy.Ta zdolność adaptacyjna optymalizuje wydajność silnika i zużycie paliwa w różnych scenariuszach jazdy.
5. **Zmniejszone emisje**: Poprzez optymalizację spalania i zmniejszenie niepalonego paliwa, wspólne systemy kolejowe przyczyniają się do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe (PM).Dzięki temu silniki wysokoprężne spełniają rygorystyczne normy emisji, takie jak Euro 6 w Europie i EPA Tier 4 w USA.
6. **Poprawa efektywności paliwa**: Zwiększona kontrola procesów dostarczania paliwa i spalania prowadzi do poprawy efektywności paliwa.Korzyści dla właścicieli pojazdów (niższe zużycie paliwa) i środowiska (mniejsza emisja gazów cieplarnianych).
7. **Trwałość i niezawodność**: Systemy Common Rail są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienie i warunki pracy typowe dla silników wysokoprężnych.Składniki są zaprojektowane z myślą o trwałości i niezawodności, zapewniając dłuższą żywotność i mniejsze wymagania konserwacyjne w porównaniu z starszymi systemami wtrysku paliwa.
8. **Przyjmowanie w nowoczesnych silnikach**: ze względu na swoje zalety technologia Common Rail stała się standardem w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych w różnych typach pojazdów,z samochodów osobowych do ciężarówek użytkowych i maszyn ciężkich.
Ogólnie rzecz biorąc, wspólne systemy kolejowe stanowią znaczący postęp w technologii silników wysokoprężnych, oferując lepsze osiągi, wydajność,i przyjazność dla środowiska w porównaniu z tradycyjnymi systemami wtrysku paliwa.
WYWISZENIE PRODUKTU:
